帰ってきた！ コンフェデ杯 日本vsギリシャ 6月19日（日）

何故かココログナビのF-1の項目にランクインしてしまったので、そのリンクから来られた方々のためにF-1のことを。　（コンフェデネタは下の方です。）

前代未聞の異常事態。　観客を魅了するスペクテーター･スポーツが自らその役割を放棄してどうする？　個人的に受けた衝撃度では6位くらいだろうか。　呆れ度ではナンバーワンだが。　以下、モータースポーツ個人的衝撃度ランキング。　小学生の頃、海外に住んでいたこと、マンセルの大ファンであったことにより、ちょっと偏ったランキングに。

1位 92年全日本F3000鈴鹿。

小河等の一コーナー大事故。時間差生放送（？）で、何の予告も心の準備もないまま悲劇を目の当たりに。

2位 94年悪夢のイモラ。

セナの悲劇。前日のラッツェンバーガーに引き続いて起きた大事故。アンチセナだったが、流石に泣けて眠れなかった。同年、カート・コバーンも自ら命を絶つ。時代を形作った男たちがこの世を去る。

3位 89年イモラ。

ベルガーのタンブレロ事故。初めて生の映像で見た大事故。助からないと思った。

4位 03年WGP MOTOGPクラス鈴鹿。

記憶も新しい加藤大治郎の悲劇。まさにピークで逝ってしまった。ジベルノウの態度は良かった。

5位 99年CARTフォンタナ。

グレッグ･ムーア事故。戦闘力で劣るメルセデス（イルモア）で何度も勝った。フォーサイスのカラーリングもきれいだった。

6位 85年インディ500。

サングラスの伊達男、ダニー・サリバンが360度スピンを喫するも、ウォールの餌食を免れ、優勝！大興奮。

7位 93年WGP250ccハラマ。

原田哲也、諦めておかしくない展開だったが、圧倒的不利な条件を覆し、亡き若井に捧げる大逆転チャンピオン。TV大阪の中継画面から気迫が伝わってきた。

8位 89年インディ500。

ケビン・コーガンの大クラッシュ。飛行機事故としか形容しようがない（ナニーニやクルサードはヘリや飛行機の事故に遭っているが）凄まじさだったが、本人は大丈夫。

9位 86年アデレード。

マンセルのチャンピオンの夢を砕くバースト。CX中継は翌年からだったが、当時海外在住だったため、録画中継で目撃。

10位 86年WRCツール・ド・コルス。

トイボネンの転落死。旅先の宿でESPNのWRCダイジェストを見る。幼心に衝撃。

番外 89年スパ。

マンセルが第一コーナーを大回り。翌年から正式のコースにｗ

あとは、99年ルマンでのメルセデス空中クラッシュ、90年ヘレス予選。ドネリーの大事故（四肢があらぬ方向に。命に別状は無かったが。）、89年エストリルでのマンセル黒旗無視、90年イモラでのマンセル360度スピンターン（ラップタイムは数秒落ちただけ）などなどいろいろ思い出すなぁ。

今回の件は、親FIA派と反FIA派（GPWC派）との対立の延長線上じゃないのかな？　インディとCARTが分裂して、どっちもつまらなくなった、みたいにはなって欲しくない。月並みだが、もっとファンの方を向いて。

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欧州王者を倒したよ～！　前回、帰ってこい！と言った誇らしい日本代表が帰ってきた。　それも今まで以上に大きくなって。

ギリシャは放り込みサッカーと聞いていたけど、それにしてもパスでの崩しがハーフタイム前後の数分間しか見られなかった。　ディフェンスでは中盤でのプレッシャーが全然無い。　メキシコだったら、日本の選手がトラップに手間取ったり、後ろを向いたりすると必ず誰かが潰しに来たが、ギリシャには自由に持たせてもらった。

そうなると日本のペース。　得点シーン以外にもワクワクするパス回しがたくさん見られた。　それにしても中田さんはよく動くし、キープするし、味方に繋げるし、ダントツの安心感だね。　今日は細かいところの正確性で小笠原との差を見せつけた。　中村もあのタメ取り方、相手に飛び込ませないキープ力は凄い。　海外勢が「らしさ」を誇示し、余裕が出たのか福西や遠藤も遊び心溢れるプレーを見せる。　面白かった！

我らが加地は守りをベースに機を見たオーバーラップ。　4バックの方が3バックの時よりやることが明確になって、馴染みやすそう。　前半は果敢に。　後半は安定してプレー。

F-1とTVハシゴするつもりが、お得意の政治ごっこでUSGPはゴタゴタ。　はいはいG+でNASCAR見ますよ！